【民眾網諸葛志一臺中報導】台中捷運於5月2日晚間發生機電故障，導致延誤18分鐘，還發生車門過快關閉，以至於在最終站乘客來不及下車的情形，甚至還有乘客因此於下車過程中遭車門夾到；市議員黃守達等人質詢，批評中捷讓人擔心危機四伏，讓民眾沒信心。要求中捷檢討相關延遲運作機制，並將資訊即時同步給市民。
黃守達指出，上個禮拜五晚間中捷路線疑似發生機電故障，導致列車延遲，造成許多旅客在月台苦等，但卻未見中捷對外說明。黃守達詢問，到底發生了什麼事？他進一步指出，當天不僅列車延遲，還發生到站開門時間過短，導致乘客於捷運終點高鐵台中站下車不及，被車門夾到的狀況，甚至還有數人根本「沒下車」車門即關上，非常誇張。
中捷公司董事長顏邦傑回覆，禮拜五下午旅客比較多，相對的有很多帶行李的，開門的時間不夠長，通常有旅客來不及下車是正常。黃守達批評，終點站乘客來不及下車算正常？台中捷運應該常發生來不及下車的問題？會不會太過荒謬？
黃守達質疑，列車於端點站停靠時間應為60秒，當天列車車門打開至關上卻僅有18秒，乘客根本反應不及；另外，車廂門都有防夾保護機制，照理來說偵測到障礙物即會自動開啟直到障礙物排除，但根據民眾說法與監視器影像，車廂門與月台門卻沒有再開啟的跡象，到底實際運作原理為何？
中捷公司董事長顏邦傑回覆，民眾是被夾到衣角，不是夾到人，夾到人會自動開啟。當天因為前面造成延誤，為彌補延誤的時間，把開門時間設定為25秒，處理上有疏失，在高鐵站應該要拉長時間。
黃守達強調，列車延遲的原因、停靠秒數過短造成的不便等等影響市民的突發狀況，中捷都應有即時且充分的說明，但中捷的網站與臉書粉專卻未見任何相關資訊，如果議員不問市民根本不會知道。中捷已發生過這麼多公安事件，仍未記取教訓，根本是在胡搞瞎搞。
王立任議員痛批，市民有知的權利，而中捷公司繼續封鎖資訊隱瞞市民，回顧上次中捷電纜爆炸事件，也是拖到議員調閱監視器畫面後，民眾才會知道真相，如今又重演一次。更離譜的是，中捷董事長竟然說夾到是正常的，請問市民怎麼能接受這種說法？這樣毫無責任感的態度，要怎麼讓民眾安心的搭乘捷運呢？
